長沙到甘肅有大量6.8米車9.6米車13米車17.5米車運(yùn)輸,物流格局生變 專業(yè)市場去哪兒?本月底,盤溪批發(fā)市場整體搬遷至雙福,吹響了主城區(qū)專業(yè)市場外遷的號(hào)角。對渝州交易城、陳家坪五金機(jī)電城等地的商家而言,店鋪的遷移面臨諸多選擇。到底是去西邊的白市驛、華福路,或是南邊的華南城?
商報(bào)記者了解到,在重慶“內(nèi)客外貨”、“市場外遷”的大環(huán)境下,不少專業(yè)市場的老板們已抱團(tuán)出城尋找市場。重慶市五金機(jī)電商會(huì)秘書長周吉權(quán)告訴商報(bào)記者,近期商會(huì)已在華福路的綜合市場拿下一片有7萬多平方米經(jīng)營面積的市場,旗下已有200多家原來在石橋鋪、陳家坪一帶的商鋪入駐。
這不過是商貿(mào)物流企業(yè)集結(jié)外遷的一個(gè)縮影,在重慶巴南公路物流基地華南城,一期項(xiàng)目正式面向建材家居、五金機(jī)電、汽摩汽配、服裝鞋帽、酒店用品、小商品、茶葉副食等業(yè)態(tài)全面招商,家居建材、五金機(jī)電等五大專業(yè)市場將在今年內(nèi)開始投入使用。
“搬到新市場有利有弊!庇逯萁灰壮且簧碳腋嬖V記者,長期限貨后,城區(qū)的生意肯定會(huì)淡,尤其是主要面對區(qū)縣和外地市場的門類。但搬過去之后,周邊配套能不能跟上是個(gè)問題,新市場能不能火起來也還要打個(gè)問號(hào)。
市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)零擔(dān)物流分會(huì)會(huì)長陳協(xié)洪表示,一方面,現(xiàn)在城區(qū)內(nèi)多個(gè)專業(yè)市場的配套設(shè)施已不夠滿足企業(yè)尋求模式轉(zhuǎn)變和升級(jí)的空間;另一方面,成本的推高自然而然會(huì)讓商戶選擇成本洼地,也就是外遷。但對商戶來說,要謹(jǐn)防一些與市政規(guī)劃可能發(fā)生沖突的市場,它們可能面臨短期內(nèi)再次搬遷的問題。
記者從市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)獲得的相關(guān)材料顯示,未來我市主要的商貿(mào)物流集群區(qū)域?qū)⒓性凇叭厮母蹍^(qū)”,再加上江津的雙福區(qū)域。其中,“三基地”包括:團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站鐵路物流基地、江北國際機(jī)場航空物流基地、巴南區(qū)公路物流基地。“四港區(qū)”則是結(jié)合長江水運(yùn)資源和國家批準(zhǔn)的內(nèi)陸唯一保稅港區(qū)優(yōu)勢,規(guī)劃布局的寸灘港港區(qū)、果園港港區(qū)、東港港區(qū)和黃謙港港區(qū)4個(gè)水運(yùn)物流樞紐。
業(yè)內(nèi)人士表示,以團(tuán)結(jié)村為代表的主城西部包括白市驛、西永等地,以及南邊的南彭、迎龍,是商貿(mào)物流企業(yè)選擇的主要區(qū)域。其中,記者了解到,作為重慶南向大通道起點(diǎn)的巴南公路物流基地,正在借助華南城的入駐,打造成為集商貿(mào)交易、物流集散、展示推廣、信息交流、創(chuàng)新促進(jìn)、產(chǎn)業(yè)培育、特色旅游、城市化綜合配套等功能于一體的公路物流基地,成為重慶服務(wù)主城、輻射西南商貿(mào)物流的核心基地之一。
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