長(zhǎng)沙到武漢物流公司 長(zhǎng)沙擬建桃花嶺隧道連接兩片區(qū) 行車省一半時(shí)間

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        15到20分鐘壓縮為8到10分鐘，開車從梅溪湖片區(qū)到洋湖濕地公園片區(qū)有望節(jié)約一半時(shí)間。

長(zhǎng)沙擬建桃花嶺隧道及兩大片區(qū)連接道路，有望明年啟動(dòng)隧道開鑿。桃花嶺隧道及片區(qū)連接道路北起梅溪湖大橋，向南穿過桃花嶺后與學(xué)士路對(duì)接，總長(zhǎng)約6公里，隧道部分約2公里，兩到三年后有望建成。

長(zhǎng)沙市委市政府提出三年打通主城區(qū)19條斷頭路的同時(shí)，最近又在謀劃從桃花嶺打個(gè)隧道連接梅溪湖和洋湖濕地公園，從長(zhǎng)計(jì)議解決兩大片區(qū)市民未來出行問題。長(zhǎng)沙市政府相關(guān)部門知情人日前透露，桃花嶺隧道修建已提上議事日程，正在委托設(shè)計(jì)單位做前期勘探、論證，預(yù)計(jì)本月中旬左右提交長(zhǎng)沙市市長(zhǎng)辦公會(huì)審議。

如能獲得長(zhǎng)沙市政府審查通過，桃花嶺隧道有望今年年內(nèi)完成項(xiàng)目可行性研究編制，2015年正式啟動(dòng)隧道開鑿。隧道開通后，梅溪湖和洋湖濕地公園兩片區(qū)之間只要8到10分鐘車程，比現(xiàn)在的15到20分鐘將近節(jié)省一半。

擬按雙向4車道修建，不設(shè)人行道

梅溪湖與洋湖濕地公園僅桃花嶺一山之隔，營(yíng)盤路湘江隧道和南湖路湘江隧道打通后，入住梅溪湖與洋湖濕地公園的業(yè)主們也盼望有那么一天在桃花嶺下打個(gè)隧道，實(shí)現(xiàn)梅溪湖與洋湖濕地公園資源共享。

長(zhǎng)沙市委市政府相關(guān)知情人介紹，桃花嶺隧道及片區(qū)連接道路北起梅溪湖大橋，向南穿過桃花嶺后與學(xué)士路對(duì)接，總長(zhǎng)約6公里，隧道部分約2公里，大體按雙向4車道規(guī)模修建。隧道內(nèi)只設(shè)機(jī)動(dòng)車道，不設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。

8月4日上午，記者從梅溪湖大橋東橋頭沿規(guī)劃中的隧道線路翻過桃花嶺，發(fā)現(xiàn)穿桃花嶺隧道南出入口在古人塘為最短線路，直線距離大約2公里。沿古人塘徑直南下過云棲路后，對(duì)接距離洋湖濕地公園不遠(yuǎn)的學(xué)士路，從桃花嶺隧道南出入口到學(xué)士路，大約4公里。

兩三年后方便兩大片區(qū)數(shù)十萬市民出行

隧道采用什么方式開挖？相關(guān)知情人說，究竟采用礦山法開挖，還是盾構(gòu)法開挖，與對(duì)接長(zhǎng)潭西高速公路的云棲路采用平交還是立交，都要經(jīng)專家現(xiàn)場(chǎng)踏勘、充分論證，并報(bào)長(zhǎng)沙市委市政府審查后才能確定。但有一點(diǎn)可以肯定的是，桃花嶺隧道概念性方案獲長(zhǎng)沙市政府認(rèn)可后，從編制可行性研究到開通隧道需要兩三年左右的時(shí)間。

按照湘江新區(qū)建設(shè)規(guī)劃，未來梅溪湖與洋湖濕地公園兩大片區(qū)將有數(shù)十萬人入住，而兩大片區(qū)之間往來必須繞道西二環(huán)才能完成，而西二環(huán)交通目前已趨于飽和狀態(tài)，打通桃花嶺隧道拉近兩大片區(qū)距離，未來不僅方便數(shù)十萬片區(qū)市民出行，而且還將徹底緩解西二環(huán)交通壓力。

長(zhǎng)沙市相關(guān)部門專家分析，目前從長(zhǎng)沙高新區(qū)南下的麓景路、麓楓路、麓龍路、麓谷路、麓云路，都因?yàn)樘一◣X橫亙?cè)诿废�湖南面而成“斷頭路”，桃花嶺隧道打通后，梅溪湖北面多條南北主干道的車流，除非走西二環(huán)不可的機(jī)動(dòng)車外，都可以上梅溪湖大橋從桃花嶺隧道通過。

[市民聲音]從梅溪湖去湘潭更方便了

桃花嶺隧道打通，拉近了長(zhǎng)沙梅溪湖片區(qū)與湘潭九華經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的距離，長(zhǎng)沙市民郭曉武說，他經(jīng)常從望城坡一帶拐上西二環(huán)，出岳麓山后拐上云棲路上長(zhǎng)潭西高速公路到湘潭，桃花嶺隧道拉通后，他將駕車直接經(jīng)梅溪湖大橋過隧道上長(zhǎng)潭西高速公路到湘潭。同樣，湘潭市河西地區(qū)的人到梅溪湖片區(qū)，也可以經(jīng)桃花嶺隧道直達(dá)了。

[旅游商機(jī)]促成“兩洲兩山三湖”一日游

從事道路橋梁建設(shè)和城市管理的專家們想到的是市民出行如何便捷，而從事旅游行業(yè)的專家們想到的是桃花嶺隧道打通后帶來的旅游商機(jī)。

“兩洲兩山接三湖，河西能否搞一日游？”一位旅行社負(fù)責(zé)人說，根據(jù)游客出行的習(xí)慣，一個(gè)城市內(nèi)一般來說很難組成旅游線路，都是三五成群自行組織分散游玩。但桃花嶺隧道打通后，洋湖濕地公園與桃花嶺和梅溪湖距離拉近了，而橘子洲、岳麓山又靠近梅溪湖和桃花嶺，等今年年底湘江新區(qū)南的巴溪洲和湘江新區(qū)北的西湖文化園建成后，長(zhǎng)沙城內(nèi)可以考慮組織“兩洲兩山接三湖，河西一日游”。

湖南旅游界人士透露，兩洲中的橘子洲早已成為多數(shù)旅行社來長(zhǎng)旅行的必游景點(diǎn)，橘子洲南8公里左右的巴溪洲屬于另一種植物景觀游覽地，14片數(shù)千株成林銀杏和水杉很有看頭。兩山中的岳麓山向來以墓葬和書院文化吸引游客，桃花嶺雖然文化積淀不如岳麓山，但卻是觀賞長(zhǎng)沙的另一個(gè)制高點(diǎn)。

三湖各有特點(diǎn)，洋湖濕地公園擁有近萬畝生態(tài)濕地資源，目前越來越吸引外地客人；而梅溪湖則以3000畝水面和生態(tài)節(jié)慶島吸引人，正在建設(shè)的中國(guó)結(jié)步行橋?yàn)槭澜缡�大最性感建筑；今年年底開園的長(zhǎng)沙西湖文化園，有步行街、有瀑布、有沙洲。