長沙物流公司 長沙地鐵2號線或春節(jié)前試運行 3號線力爭年內(nèi)開工（長沙地鐵設(shè)備儀器物流運輸）

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承接各類機械、設(shè)備、儀器、配件、化工、建材、樹苗等各類物流運輸貨運，提供大量4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5米車輛物流運輸。

前日下午，地鐵列車經(jīng)過7個多小時的帶電試跑(6趟），完成了光達站至望城坡站的中低速熱滑，這標(biāo)志著地鐵2號線全線熱滑成功，距離年底“車通”又近了一步。長沙市軌道交通集團有限公司董事長彭旭峰表示，2號線全體參建單位正在日夜奮戰(zhàn)，全力以赴推進地鐵建設(shè)，在確保質(zhì)量與安全的前提下，力爭在春節(jié)前實現(xiàn)2號線一期工程試運行。

　　探營 12列地鐵列車已“回家”

　　地鐵開通運營后，白天載滿乘客在地下來回穿梭，夜晚則回“家”休息。位于長沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車輛段及綜合基地就是地鐵車輛的“家”。記者昨日探訪黃興車輛段時看到，在高約8米、長200余米的“地鐵宿舍”內(nèi)，已停放了12列地鐵列車。夜幕降臨，“地鐵宿舍”燈火通明，地鐵調(diào)試工作人員正在仔細地檢查列車。

　　“目前正在對已經(jīng)到達車輛段的列車進行靜態(tài)調(diào)試和動態(tài)調(diào)試�！睋�(jù)長沙市軌道交通運營有限公司車輛部副主任馮健康介紹，每列列車到達車輛段后，要經(jīng)過非常嚴(yán)格的“體檢”才能投入運營。首先要對列車進行檢查，檢查各種硬件設(shè)備是否符合要求；然后要通電進行靜態(tài)調(diào)試，檢查列車車門、空調(diào)等系統(tǒng)是否正常；接著是動態(tài)調(diào)試，符合條件的列車要進入試車線上試跑，在列車奔跑的過程中檢查其狀態(tài)是否達到要求。同時，地鐵列車還要進行型式試驗和例行試驗。完成這些檢測之后，地鐵列車才達到預(yù)驗收的標(biāo)準(zhǔn)，具備上線運行的條件。

　　據(jù)悉，預(yù)計本月底之前，16列地鐵列車將全部運抵長沙黃興車輛段。

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