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長沙長途搬家物流 國際貨物運輸保險管理

信息來源:長沙長途搬家物流   發(fā)布時間:2013-1-16   瀏覽:
 

一節(jié) 我國海運貨物保險條款 

在海運貨物保險中,都要明確承保責(zé)任的范圍和保險的險別,這是保險人和被保險人履行權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。在辦理貨物運輸保險時,當(dāng)事人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、包裝情況、運輸方式以及自然氣候等因素全面考慮,合理選擇。 

一、風(fēng)險、費用和損失 

在海運貨物保險中,保險人的承包范圍包括可保障的奉獻、可補償?shù)膿p失和可為保險公司承擔(dān)的費用三個方面。  

(一)風(fēng)險、 

海上貨物運輸保險中的風(fēng)險可按下圖進行分類:  

風(fēng)險 

----海上風(fēng)險 

----自然災(zāi)害 

----意外事故 

----外來風(fēng)險 

----一般外來風(fēng)險 

----特殊外來風(fēng)險 

1.海上風(fēng)險(Perils of the Sea) 

海上風(fēng)險又稱海難,是指船舶或貨物在海上運輸過程中所遇到的自然災(zāi)害和意外事故。 

(1)自然災(zāi)害(Natural Calamities) 

自然災(zāi)害是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界的力量所引起的災(zāi)害,如惡劣氣候、雷電、地震、海嘯、火山爆發(fā)、洪水等。 (2)意外事故(Fortuitous Accident) 

意外事故是指人或物體遭受到外來的突然的、非意料中的事故,如船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞,以及火災(zāi)、爆炸等。 

2.外來風(fēng)險(Extraneous Risks) 

外來風(fēng)險可分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險兩類: 

(1)一般外來風(fēng)險是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險,主要包括:偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮等。 

(2)特殊外來風(fēng)險是指戰(zhàn)爭、種族沖突或一國的軍事、政治、國家政策法令和行政措施等的變化,如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、被拒絕進口或沒收等。 

(二)損失 

在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中,海上損失可按下圖進行分類: 

海上損失 

----全部損失 

----實際全損 

----推定全損 

----部分損失 

----共同海損 

----單獨海損 

1.全部損失(Total Loss) 

全部損失簡稱全損。是指運輸途中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。全損有實際全損(Actual Total Loss)和推定全損(Constructive Total Loss)之分。 

(1)實際全損。是指被保險貨物的實體已經(jīng)完全滅失;被保險貨物遭到了嚴(yán)重損失,已失去原有用途和價值;被保險人對保險貨物的所有權(quán)已無可挽回地被完全剝奪;載貨船舶失蹤達到一定時期仍無音訊。  

(2)推定全損。是指貨物在海上運輸途中遭遇承保風(fēng)險后,雖未達到完全滅失的狀態(tài),但是進行施救、整理和恢復(fù)原狀所需的費用,或者再加上續(xù)運至目的地的費用總和估計要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價值。在這種情況下,被保險人可以要求保險人按部分損失賠償,也可要求按全損賠償。如果要求按全損賠付,被保險人必須向保險人發(fā)出委付通知。所謂委付(Abandonment)是指被保險人表示愿意將保險標(biāo)的物的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險人,并要求保險人按全損賠償?shù)男袨。委付必須?jīng)保險人同意接受后才能生效。 

2.部分損失(Partial Loss) 

部分損失是指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度。部分損失又可分為共同海損(General Average)與單獨海損 (Particuar Average)。 

共同海損的成立應(yīng)具備以下條件:第一,船方在采取措施時,必須確有危及船、貨共同安全的危險存在,不能主觀臆測可能有危險發(fā)生而采取措施;第二,船方所采取的措施必須是有意的、合理的。有意的是指共同海損的發(fā)生必須是人為的、有意識行為的結(jié)果,而不是一種意外的損失;第三,所作出的犧牲或支出的費用必須是非常性質(zhì)的。非常性質(zhì)是指這種犧牲或費用不是通常業(yè)務(wù)中所必然會遇到或支出的;第四,構(gòu)成共同海損的犧牲和費用支出必須是有效的。即經(jīng)過采取某種措施后,船舶和貨物的全部或一部分最后安全抵達航程的終點港或目的港,避免了船貨的同歸于盡。 

共同海損犧牲和費用應(yīng)該由船舶、貨物和運費三方共同按最后獲救的價值的比例分?jǐn),這種分?jǐn)偨凶龉餐p分?jǐn)偂?nbsp;

(2)單獨海損。是指貨物受損后,未達到全損程度,而且是單獨一方的利益受損并只能由該利益所有者單獨負擔(dān)的一種部分損失。 

(三)費用 

保險人承擔(dān)的費用是指保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后,為減少貨物的實際損失而支出的合理費用。包括以下兩種: 

1.施救費用。是指在遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時,被保險人或其代理人、雇傭人員和保險單證受讓人等為搶救保險標(biāo)的物,以防止其損失擴大所采取的措施而支出的費用。



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