長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 海運(yùn)保險(xiǎn)流程

1)出口貨運(yùn)保險(xiǎn)的投保與保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓 

　　凡以CIF和CIP條件成交的出口貨物，由我國(guó)出口企業(yè)在當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)(尤其在倉(cāng)至倉(cāng)條條款下)，被保險(xiǎn)人應(yīng)在貨物運(yùn)離倉(cāng)庫(kù)前向保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。被保險(xiǎn)人根據(jù) 信用證 或合同(托收方式時(shí))規(guī)定填制《運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單》(Application For Transportation Insurance)或其他名稱的投保申請(qǐng)單。投保單主要內(nèi)容和項(xiàng)目要正確、齊全，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司系根據(jù)該投保申請(qǐng)單出具正式保險(xiǎn)單。如果差錯(cuò)、不完整則影響將來(lái)安全、及時(shí)收匯，甚至造成國(guó)外拒付的事故。投保申請(qǐng)單主要內(nèi)容有: 

　　1、被保險(xiǎn)人名稱(The Insured's Name)。一般是出口企業(yè)名稱。如 信用證 要求以進(jìn)口商名稱投�；蛑该饕�過(guò)戶給銀行，在投保單上明確表明，以便保險(xiǎn)公司按要求制作保險(xiǎn)單據(jù)。 

　　2、標(biāo)記(Marks & Nos.)。與發(fā)票、提單上的標(biāo)記一致，如標(biāo)記繁雜，可以簡(jiǎn)化，如“與x號(hào)發(fā)票同”(as per invoice NO.xxx) 

　　3、包裝及數(shù)量(Package & Quantity)。寫(xiě)明包裝性質(zhì)，如箱、捆、包以及具體數(shù)量，以集裝箱裝運(yùn)的也要注明。 

　　4、貨物名稱(Description of Goods)。不能將貨物寫(xiě)成百貨、食品，而要寫(xiě)具體品名，如服裝、大米、小五金等�？蓪�(xiě)統(tǒng)稱但不能與發(fā)票所列貨名相抵觸。 

　　5、保險(xiǎn)金額(Amount Insured)。按買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定的加成比例計(jì)算保險(xiǎn)金額,保額小數(shù)點(diǎn)后進(jìn)位成整數(shù)(不能用四舍五入法)，所用幣制應(yīng)與發(fā)票一致。 

　　6、船名或裝運(yùn)工具(Per Conveyance)。 海運(yùn) 應(yīng)注明船名。 

　　7、開(kāi)航日期(Slg. On abt.)。按確定日期或大約月、日填寫(xiě)，但與提單所列開(kāi)航日期要一致。 

　　8、航程。即寫(xiě)明從何地起運(yùn)至何地止。如轉(zhuǎn)內(nèi)陸，則要寫(xiě)明內(nèi)陸城市名稱，不能籠統(tǒng)寫(xiě)“內(nèi)陸城市”。 

　　9、保險(xiǎn)險(xiǎn)別(Conditions)。要明確具體險(xiǎn)別，不能籠統(tǒng)地寫(xiě)“ 海運(yùn) 保險(xiǎn)”(Marine clauses)。 

　　10、賠款地點(diǎn)(Claim Payable At……)。通常是在貨運(yùn)目的地，如果在目的地之外的地點(diǎn)，要加以注明。 

　　11、投保日期(Applicant's Date)。保單上載明的出單日期，不能遲于提單上的開(kāi)航日期。 

　　在辦理投保以后發(fā)現(xiàn)投保項(xiàng)目有變更或錯(cuò)漏，要及時(shí)以書(shū)面通知保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司視具體情況或在原保單上更改，或出立批單，以防止可能產(chǎn)生的被動(dòng)和不良后果。 

　　一般說(shuō)來(lái)，以 信用證 付款的合同，當(dāng)賣(mài)方將出口貨物裝上海輪后，風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。倘若保險(xiǎn)單是以賣(mài)方為被保險(xiǎn)人的，按商業(yè)習(xí)慣，賣(mài)方在將 單證 送到銀行結(jié)匯前，在保險(xiǎn)單正本加蓋簽章(即背書(shū))。于是這份保險(xiǎn)單的權(quán)益隨同被保險(xiǎn)貨物權(quán)利的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)給單據(jù)持有人。 

　　投保申請(qǐng)單項(xiàng)目如發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)、遺漏等情況，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司更正，或已出具保險(xiǎn)單者，如發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單上任何內(nèi)容有錯(cuò)誤、遺漏或變更項(xiàng)目等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司重新出具保險(xiǎn)單或簽發(fā)批單(Endorsement)，作為更改保險(xiǎn)單的書(shū)面文件;批單應(yīng)粘貼在原保險(xiǎn)單上，并經(jīng)保險(xiǎn)公司騎縫蓋章，為保險(xiǎn)單不可分割的一部分。如保險(xiǎn)單已寄交收貨人，應(yīng)按原寄單路線寄交收貨人，要求粘貼在原保險(xiǎn)單上。如投保申請(qǐng)單有虛假或隱瞞真實(shí)情況，發(fā)生損失，保險(xiǎn)公司可以不負(fù)責(zé)賠償。 

　　目前我國(guó)有些地區(qū)的保險(xiǎn)公司為了方便工作，不使用投保申請(qǐng)單，由被保險(xiǎn)人自己直接代保險(xiǎn)公司繕制保險(xiǎn)單，再提供發(fā)票及信用證副本給保險(xiǎn)公司(或其他類似單據(jù)以代替申請(qǐng)單)，保險(xiǎn)公司據(jù)以審核、填制險(xiǎn)別及簽章

2)努力爭(zhēng)取出口貿(mào)易以 CIF 、 CIP 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交 

　　在出口貨物從賣(mài)方運(yùn)到買(mǎi)方的長(zhǎng)途運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中，常常會(huì)由于自然災(zāi)害、意外事故或其他外來(lái)原因遭受損失，為了在貨物受損后獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，貨主在貨物出運(yùn)前就必須及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦理投保。采用不同的貿(mào)易方式出口，辦理投保的人就不同。凡采用 FOB 及 CFR 條件成交時(shí)，在買(mǎi)賣(mài)合同中，應(yīng)訂明由進(jìn)口方投保(to be effected/covered by the buyers)。凡以 CIF 條件成交的出口合同，均需向保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)金額、險(xiǎn)別和適用的條款投保，并訂明由賣(mài)方投保。國(guó)際貿(mào)易價(jià)格條件是買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商決定。爭(zhēng)取以 CIF 或 CIP 貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 成交不僅可為國(guó)家多收外匯，擴(kuò)大我國(guó)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，而且有利于出口商。 

　　1、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任范圍是倉(cāng)至倉(cāng)，由出口商投保，貨物從倉(cāng)庫(kù)出口開(kāi)始，保險(xiǎn)公司就承擔(dān)責(zé)任。相反，以 CFR 、 FOB 或 CPT 、 FCA 術(shù)語(yǔ) 成交，保險(xiǎn)由進(jìn)口商自行購(gòu)買(mǎi)，由于買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨物越過(guò)發(fā)貨港船舷為界，所以保險(xiǎn)責(zé)任也就從這一點(diǎn)開(kāi)始，這樣，從倉(cāng)庫(kù)到裝上海輪前這一段風(fēng)險(xiǎn)要么由出口商自負(fù)，要么由出口商再向保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，陡然增加了出口商的風(fēng)險(xiǎn)或保費(fèi)負(fù)擔(dān)。 

　　2、以 CFR 或 CPT 成交，出口商在發(fā)貨裝船時(shí)，應(yīng)向進(jìn)口商發(fā)出“裝船通知”，以便進(jìn)口商及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)。如果出口商由于疏忽或其他原因漏發(fā)、遲發(fā)通知，以致使進(jìn)口商未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，那么根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例和某些國(guó)家的國(guó)內(nèi)法，在此期間發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)損失，再由出口商承擔(dān)責(zé)任。因此，按CFR或 CPT 條件成交明顯增加了出口商的費(fèi)用和責(zé)任。 

　　3、在采用D/P、D/A付款方式的出口交易，則更應(yīng)以CIF或 CIP 成交。由于已在國(guó)內(nèi)買(mǎi)了保險(xiǎn)，即使出口貨物在運(yùn)輸途中遭到重大損失，進(jìn)口商拒絕付款或承兌，出口商也能從保險(xiǎn)人手中獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。