長沙首選運(yùn)輸 傳化物流基地資源集聚思考

1．緣起于循序漸進(jìn)的探索積累

浙江傳化物流基地在2年左右的時(shí)間內(nèi)集聚了一定量的資源，其真正原因是得益于1997年起對物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)多年的探索和實(shí)踐。

正是由于長期在市場中的探索與實(shí)踐，使得傳化能夠很好地了解行業(yè)狀況，熟悉市場需求，并抓住了中國經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)健發(fā)展下的物流服務(wù)需求的機(jī)會(huì)。其物流發(fā)展經(jīng)歷了從滿足企業(yè)自身物流需求，到參與社會(huì)物流服務(wù)，再到搭建物流平臺，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的過程，是一步一步的承續(xù)和創(chuàng)新而來的，是符合物流的發(fā)展規(guī)律的，傳化選擇現(xiàn)代物流平臺的建設(shè)與運(yùn)營，是傳化不斷“探索物流運(yùn)營模式改進(jìn)和物流資源整合”的必然結(jié)果和新的起

通過審視其發(fā)展歷程，得出傳化至所以會(huì)選擇物流平臺的建設(shè)，是因?yàn)槠湓陂L期的市場實(shí)踐中，體會(huì)到了物流運(yùn)營體制的變革有利于生產(chǎn)力的提升，體會(huì)到了整合利用社會(huì)物流資源有利于企業(yè)的降本增效，發(fā)現(xiàn)了流通領(lǐng)域確實(shí)蘊(yùn)藏著巨大的利潤源，深入理解了分工合作是物流的天然理念，看到了物流基地是整合資源促進(jìn)分工合作的平臺。

2．關(guān)鍵在于“一種理念”和“一種機(jī)制”

浙江傳化物流基地秉承了傳化集團(tuán)的責(zé)任感文化，把“與您共同成就事業(yè)”作為其經(jīng)營的核心理念。從文化理念上保障了傳化物流基地作為運(yùn)營平臺對各類資源的運(yùn)營價(jià)值，傳化物流基地定位于服務(wù)于物流企業(yè)的平臺運(yùn)營商，其不是一個(gè)平臺開發(fā)商，也不簡單地提供物業(yè)管理，而是通過系統(tǒng)地提供“資源整合、規(guī)范管理、服務(wù)提升”創(chuàng)造價(jià)值，與客戶共同成就事業(yè)的平臺運(yùn)營商。

物流基地從功能布局設(shè)計(jì)之始就開始進(jìn)行資源整合，通過大量的市場調(diào)研與分析，深入了解各類資源的相互作用，設(shè)計(jì)了“6+1”的功能布局，為實(shí)現(xiàn)各類資源的互促互動(dòng)創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。同時(shí)，傳化物流基地充分運(yùn)用了“傳化”作為中國馳名商標(biāo)的品牌優(yōu)勢和傳化十多年從事工業(yè)、民用產(chǎn)品的營銷經(jīng)營優(yōu)勢。并借助于專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)的策劃，全方位、立體式地展開了高強(qiáng)度的市場營銷工作，在前期各類資源整合的歷史積累基礎(chǔ)上，充分運(yùn)用“物流資源與配套資源”和“三大核心物流資源”的相互制約、相互促進(jìn)的關(guān)系，多管齊下、小步快進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了各類資源的快速有效整合。

當(dāng)然，真正能夠產(chǎn)生持續(xù)吸引力的是平臺的管理與服務(wù)能力，能夠?yàn)槿腭v企業(yè)降低運(yùn)營成本提高運(yùn)營效率的管理與服務(wù)能力。服務(wù)是創(chuàng)造價(jià)值的根本，物流平臺的商業(yè)價(jià)值通過服務(wù)得以體現(xiàn)。為此，浙江傳化物流基地正在不斷提升自身的管理與服務(wù)能力，努力通過系統(tǒng)的管理服務(wù)，低成本的管理服務(wù)，創(chuàng)造價(jià)值的管理服務(wù)，才能使得物流企業(yè)能夠集聚在同一平臺上，通過與平臺的分工合作和企業(yè)間的競爭合作，共同提升專業(yè)化、一體化服務(wù)水平，形成良性循環(huán)，有力的推進(jìn)了物流企業(yè)做強(qiáng)、做大。

目前，傳化物流基地正在探索“有形平臺——物流基地”與“無形平臺——電子商務(wù)平臺”相互結(jié)合、相互促進(jìn)的發(fā)展道路，以期更好地整合與服務(wù)這些資源，創(chuàng)造出更大的價(jià)值。

3．扎根于“二個(gè)結(jié)合”和“三·三條件”

“兩個(gè)結(jié)合”是指物流平臺的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營，必須堅(jiān)持與行業(yè)發(fā)展階段的結(jié)合和與市場需求階段的結(jié)合。緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，符合中國國情、區(qū)情，從中國經(jīng)濟(jì)的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合國外先進(jìn)理念和技術(shù)，走循序漸進(jìn)的道路。同時(shí)，結(jié)合市場需求，以滿足市場需求為基礎(chǔ)，并引導(dǎo)物流服務(wù)需求，提升工商企業(yè)的物流外包意識，提升物流服務(wù)的需求水平，促進(jìn)專業(yè)化分工合作體系的建設(shè)，推進(jìn)物流健康、高效、有序發(fā)展。

物流平臺的建設(shè)需要“三·三”條件。

首先，要具備三個(gè)優(yōu)勢條件：經(jīng)濟(jì)圈的優(yōu)勢，交通圈的優(yōu)勢，政策機(jī)制優(yōu)勢。物流業(yè)發(fā)展的前提是社會(huì)化大生產(chǎn)的形成，一個(gè)地區(qū)如果經(jīng)濟(jì)還不夠發(fā)展，就盲目去搞物流園區(qū)，只能以失敗告終。物流園區(qū)周圍須具備多式聯(lián)運(yùn)的交通樞紐優(yōu)勢或具備極強(qiáng)的專項(xiàng)交通優(yōu)勢。物流園區(qū)的建設(shè)離不開政府的支持，政府又不宜直接參與園區(qū)的建設(shè)，所以政府和企業(yè)運(yùn)作主體要對發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)形成共識，并能形成一種“政府搭臺、企業(yè)運(yùn)作”建設(shè)模式，是物流園區(qū)成功建設(shè)運(yùn)營的政策環(huán)境條件。