長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸 物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)中的角色

物流是產(chǎn)業(yè)嗎？當(dāng)然！物流是眾多不同行業(yè)和企業(yè)的聚集，肯定形成為產(chǎn)業(yè)。這與“物流是一種管理＋技術(shù)的組織形式”的提法沒(méi)有矛盾。高科技用于各個(gè)領(lǐng)域，主要也是一種手段和技術(shù)，那你能說(shuō)高科技不是一門產(chǎn)業(yè)嗎？但是這個(gè)產(chǎn)業(yè)能否成為一個(gè)地區(qū)或區(qū)域的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)呢？要具體情況具體分析，要看什么地區(qū)了，看這個(gè)地區(qū)所依托的各種資源關(guān)系（并不是所有的區(qū)域，物流一定會(huì)成為支柱性的產(chǎn)業(yè)）。物流作為一種基礎(chǔ)，一種支柱，那是各地區(qū)都應(yīng)該有的。但是否把它作為一種支柱產(chǎn)業(yè)，那是另外一回事了。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)角度看，物流的主要作用，是支持這個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，聯(lián)結(jié)這個(gè)區(qū)域的企業(yè)，它帶有區(qū)域性，因此，它跟別的區(qū)域的服務(wù)對(duì)象是不同的。所以，區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的物流，起碼現(xiàn)在還看不出，必須要在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展，或已出現(xiàn)了一種競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)態(tài)。這種競(jìng)爭(zhēng)起碼表現(xiàn)得不明顯。

縮小范圍來(lái)看，物流部門在大企業(yè)中應(yīng)該上升為戰(zhàn)略部門嗎？也不能一概而論。這要看那個(gè)企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。在有的企業(yè)中，物流起的作用就不太大，在有的企業(yè)中物流的作用就很突出。比如制造業(yè)衍變?yōu)橹圃戽溨�后，物流成為整合制造鏈一體化的重要因素。而對(duì)于原材料生產(chǎn)，基本只在一個(gè)企業(yè)內(nèi)完成的，物流只起到輸入和輸出的作用，那它的作用就不是那么突出�？傊�，這要看不同的企業(yè)，也要看企業(yè)家的不同運(yùn)作方式。