長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸--信息化落后對(duì)物流業(yè)的影響

 影響物流企業(yè)的生存發(fā)展。我國(guó)的物流企業(yè)規(guī)模普遍較小,實(shí)力普遍不強(qiáng)。由于信息化落后,不能有效配置使用各種資源,影響了物流企業(yè)進(jìn)入其他地區(qū),其他行業(yè)更影響企業(yè)開(kāi)展國(guó)際物流。

　　影響物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)單一。目前,我國(guó)物流市場(chǎng)上涌現(xiàn)出了大批第三方物流企業(yè),也有一些第四方、第五方物流企業(yè)。但這些物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)手段仍然單一，其主要經(jīng)營(yíng)服務(wù)仍然是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，大多數(shù)企業(yè)還停在傳統(tǒng)物流的經(jīng)營(yíng)服務(wù)上，與現(xiàn)代物流的服務(wù)內(nèi)容和經(jīng)營(yíng)手段還有很大的差距，造成這種現(xiàn)象的主要原因就是我國(guó)物流企業(yè)的信息化落后,因?yàn)闆](méi)有信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用,與信息技術(shù)相關(guān)的大量物流活動(dòng)還無(wú)法或根本沒(méi)有能力全面展開(kāi)。

　　影響企業(yè)組織結(jié)構(gòu)更新。由于信息化水平不高,信息技術(shù)未能在我國(guó)物流企業(yè)廣泛應(yīng)用，作為管理基礎(chǔ)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)沒(méi)有來(lái)自信息技術(shù)廣泛應(yīng)用和信息化的壓力，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)不能作適應(yīng)信息化要求的相應(yīng)變革。目前，我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)還是在原組織結(jié)構(gòu)下進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)化,只是使用計(jì)算機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工操作,而企業(yè)現(xiàn)有體制中的矛盾、混亂、缺陷依然本質(zhì)性存在。

　　制約物流作業(yè)自動(dòng)化。物流作業(yè)自動(dòng)化是現(xiàn)代物流的一種重要趨勢(shì),也是提高物流效率的一種重要手段和途徑。信息化落后對(duì)物流作業(yè)自動(dòng)化的影響主要表現(xiàn)是信息化落后影響物流信息采集、處理、傳遞、使用、反饋的自動(dòng)化,從而使物流自動(dòng)化設(shè)備無(wú)法運(yùn)行。

　　阻礙物流市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)起步不久，市場(chǎng)規(guī)模還不是很大，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距。物流市場(chǎng)規(guī)模小給社會(huì)帶來(lái)的直接影響就是大量物流活動(dòng)仍停留在工商企業(yè)內(nèi)部。